駛入式貨架結構成為廣州貨架廠的主營產品和眾多倉庫的主要架構，其安全問題一直受到大家的關注。在國內，已經有多個使用駛入式貨架結構的倉庫出現倒塌事件，因此，駛入式貨架結構的改善是必須要關注的了。
駛入式貨架結構之所以會出現倒塌事件是因為其駛入式貨架的穩定性較弱，且能實現的加固方法又很少，也很難實現。主要是駛入式貨架結構的受力方式與其他類別的貨架結構有所不同，格構式的立柱結抗彎性，即托盤單元貨品存放在側立于格構式立柱結構體的懸臂梁上，作用于單、品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構式立柱結構體上，所以起穩定性就會很弱。那么該如何改進呢？
第一，研究表明，貨架背部垂直支撐及頂部水平支撐對整體穩定具有非常重要的作用。貨架背部垂直支撐與立柱相連接,形成幾何不變體系,保證了貨架背部立柱的穩定性,并為貨架體系提供了整體縱向剛度,頂部水平支撐可以在貨架背部幾何不變體系的基礎上傳遞不動點的作用,限制貨架失穩時發生的側移,以提高駛入式貨架整體穩定性。
第二，背部垂直支撐是貨架體系縱向整體穩定性的根本保證,頂部橫向水平支撐和緊靠貨架背部的縱向水平支撐組合設置是經濟合理的頂部水平支撐布置方式；貨架層高、深度方向貨格個數、立柱截面慣性矩、頂部水平支撐截面積、柱腳轉動剛度是駛入式貨架整體穩定的主要影響因素。
第三，駛入式貨架結構的整體穩定性對幾何初始缺陷較為敏感,隨著幾何初始缺陷的增大,極限承載力顯著下降；在貨架貨物存儲過程中,應盡量避免出現貨物偏載的情況,確保貨架使用過程的安全。
為了追求更加安全的駛入式貨架結構，廣州貨架廠參考各方的資料，希望能制出更完善的駛入式貨架結構。
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資料參考：李輝《駛入式鋼貨架結構整體穩定研究》
